هواپیمای کنترلی ( هواپیمای RC) برای مبتدیان-قسمت 3

با قسمت سوم از راهنمای نهایی شروع به کار هواپیما های RC برای تازه کاران در خدمت شما هستیم 

که در ادامه به بررسی مطالب زیر می پردازیم .

مواردی که در این قسمت از راهنمای نهایی هواپیمای RC برای تازه کاران می پردازیم ؟

• هواپیما های indoor یا هواپیماهای outdoor ؟

  • هواپیما های indoor (داخل ساختمان (
  • هواپیماهای outdoor (بیرون ساختمان – فضای باز )

• انواع هواپیماهای RC ؟

  • هواپیما های سری پارک ( Park Flyers )
  • هواپیمای سری مربی ( Trainer Planes )
  • هواپیماهای ورزشی ( Sport Planes )
  • هواپیما های کوچک ( Micro Planes )
  • هواپیما های مقیاس ( Scale Planes )
  • هواپیما های جت ( Jet Planes )

1. هواپیما های indoor یا هواپیماهای outdoor ؟

هواپیما های indoor (داخل ساختمان ):

هواپیماهای مدل indoor دارای چندین مزیت هستند که در ذیل به آنها پرداخته ایم :

2. شرایط جوی بر روی آنها تاثیر گذار نیست .
3. هواپیماهایی که برای استفاده در داخل ساختمان طراحی شده است ، از موتور الکتریکی استفاده می کنند .
4. آنها می توانند در هر اتاق بزرگی به پرواز درآیند و برای علاقه مندان یک اتاق را تبدیل به یک زمین پرواز حرفه ای بکند .
5. هواپیماهای RC کوچک اند و قدرت کمتری دارند اما استفاده از آنها ساده تر است .

          آنها برای مبتدیان عالی هستند و اغلب به شکل آماده پرواز به فروش می رسند .

هواپیماهای outdoor (بیرون ساختمان – فضای باز ) :

هواپیماهای RC در فضای باز می توانند به همان اندازه که دوست دارید پیشرفته یا ساده باشند . 

مدل های دارای موتور الکتریکی کوچکتر برای روز های آفتابی طراحی شده که برای به پرواز در آوردن در حیاط خلوت مناسب هستند

در حالی که مدل های بزرگتر و قدرتمندتر نیز با موتور های سوختی موجود هستند .

 این ها می توانند در ارتفاعات بالاتری پرواز کنند و از فواصل دورتری قابل کنترل هستند .

هواپیماهای قدرتمند outdoor معمولاً گران هستند و در دست افراد بی تجربه مانند چاقوی است 

در دست یک کودک هر لحظه ممکن است هم به خود و هم به دیگران آسیب برساند .

 بنابراین ضروری است که شما بیشتر از آنچه که قادر به کنترل آن نیستید ، خریداری نکنید .

6. انواع هواپیماهای RC ؟

هواپیماهای RC از اندازه های کوچک طراحی شده برای مبتدیان تا جت RC موجود است . 

در ادامه به معرفی رایج ترین انواع هواپیما های RC می پردازیم :

هواپیما های سری پارک ( Park Flyers ):

این هواپیما های RC الکتریکی کوچک هستند و برای مبتدیان مناسب هستند .

 این هواپیما های مدل فقط برای خلبانان بی تجربه نیست . بسیاری از هواپیما های سری پارک می توانند به سرعت های بسیار بالایی برسند .

هواپیمای سری مربی ( Trainer Planes)  :

این هواپیما ها به طور خاص برای مبتدیان طراحی شده و سایز آنها بزرگتر از هواپیما های سری پارک است که از چوب بالسا ساخته شده اند . 

معمولا نیروی لازم برای پرواز این هواپیما ها توسطیک موتور الکتریکی تامین می شود ،

 اما برخی از آنها از موتور های سوختی استفاده می کنند .

 این هواپیما ها برای خلبانان مبتدی ایده آل هستند که به دنبال یادگیری یک مدل بزرگتر با یک مربی هستند تا بتوانند به آنها کمک کند .

هواپیماهای ورزشی ( Sport Planes) :

هواپیماهای ورزشی برای آکروباتیک ها بسیار عالی هستند و به محض تسلط بر کنترل آن ها ، 

می توانید حرکات نمایشی بسیار زیبایی را به نمایش بگذارید ! آنها یک پله بزرگ از هواپیماهای مربی هستند 

و به طور کلی پایدار هستند و پرواز دادن آن ها راحت است . 

آنها توسط یک موتور الکتریکی یا یک موتور سوختی پرواز می کنند .

هواپیما های کوچک ( Micro Planes ):

این هواپیما ها به اندازه ای کوچک است که شما می توانید آنها را در داخل یک اتاق پرواز دهید ( indoor) 

هواپیما های میکرو واقعا سرگرم کننده اند و اصلا به شرایط جویی وابسته نیستند !

 آنها دارای سروو های کوچک ، گیرنده و باتری اضافی هستند .

هواپیما های مقیاس ( Scale Planes ):

به عنوان ماکت هواپیماهای با اندازه کامل ، هواپیماهای مقیاس دارای ویژگی های قابل توجهی هستند . 

زمان و تلاش زیادی می شود تا این هواپیمای RC ها تا حد امکان به هواپیما های واقعی شبیه شود ، بنابراین قیمت بالاتری دارند .

هواپیما های جت ( Jet Planes) :

جت های RC در تمام دنیا مورد توجه علاقه مندان است ! آنها بسیار سریع هستند

 و برای پرواز صحیح به مهارت و تجربه ی بسیار زیادی نیاز دارند .
جت های RC وجود دارد که به طور خاص برای مبتدیان ساخته شده است ، 

اما حتما با کسی که تجربه پرواز جت مدل را داشته است ، امتحان کنید .

به پایان قسمت سوم رسیدم . امیدواریم که تا اینجای کار این راهنما برای شما مفید بوده باشد .

هواپیمای کنترلی ( هواپیمای RC) برای مبتدیان-قسمت2

امروز با قسمت دوم از راهنمای نهایی هواپیمای RC برای تازه کاران در خدمت شما هستیم 

که در ادامه به بررسی مطالب زیر می پردازیم پس با ما همراه باشید .

مواردی که در این قسمت از راهنمای نهایی هواپیمای RC برای تازه کاران می پردازیم ؟

• هواپیما های خود ساخته یا هواپیماهای آماده پرواز ؟

  • خودتان بسازید ( DIY )
  • آماده پرواز ( Ready to Fly )

• موتور سوختی یا موتور الکتریکی ؟

  • موتور الکتریکی ( Electric )
  • موتور سوختی ( Gas )

 هواپیما های خود ساخته یا هواپیماهای آماده پرواز ؟

خودتان هواپیما بسازید ( DIY ) :

اگر می خواهید مهارت های DIY ( خودتان آن را انجام دهید – Do it yourself ) خود را آزمایش کنید ، 

ساخت یک هواپیمای RC بهترین گزینه است .

 این به شما امکان می دهد تا در حوضه ی مکانیک و فنی هواپیماهای RC خیلی زیاد پیشرفت کنید .

این کیت های ساختمانی دارای بیشتر تجهیزات لازم برای ساخت هواپیمای RC هستند .

هواپیماهای قدرتمند RC معمولاً به شکل کیت های ساخته شده اند ، بنابراین برای خلبانان با تجربه بسیار عالی هستند .

اگر هواپیمای RC شما آسیب ببیند خودتان از پس خرابی بر می آیید و حتی می توانید آن را به صورت سفارشی برای خود بسازید 

و نقاطی که فشار بیشتری بر روی آنها وارد است ( نقطه شکست ) ، مقاوم تر کنید و رنگ دلخواه خود را روی بدنه ی هواپیما بکشید .

آماده پرواز ( Ready to Fly ) :

هواپیماهای RC آماده پرواز برای مبتدیان یا کسانی که می خواهند بدون هیچ تلاش اضافی پرواز کنند ، بسیار عالی هستند !

این هواپیما ها اکثرا دارای موتور الکتریکی هستند .

هواپیماهای آماده ، هدیه مناسبی را برای بچه ها به حساب می آیند ، زیرا آنها می توانند بلافاصله پرواز را با هواپیما های RC تجربه کنند .

 آنها معمولا نسبت به کیت های DIY از قدرت کمتری برخوردار هستند اما استفاده از آنها بسیار آسان است

 و به شما امکان می دهد بدون هیچ گونه تنظیم و دردسری شروع به پرواز کنید .

موتور سوختی یا موتور الکتریکی ؟

موتور الکتریکی ( Electric ) :

هواپیماهای RC با موتور الکتریکی بهترین گزینه برای شروع پرواز RC هستند .

 آنها بی سر و صدا ، دارای کنترل آسان و در ابعاد مختلف هستند .

 آنها به مراتب ارزان تر از هواپیماهای سوختی هستند و معمولا بر روی هواپیما های آماده پرواز قرار دارند .

با این حال ، هواپیماهای با موتور الکتریکی قدرتی به حد و اندازه ی قدرت هواپیما های با موتور سوختی ندارند .

 این هواپیما ها بیشتر جنبه ی اسباب بازی دارند و به طور کلی عملکرد خوبی در باد ندارند .

برای مبتدیان و تازه کاران ، هواپیماهای با موتر الکتریکی بسیار ایده آل است . 

آنها به تعمیر و نگهداری بسیار کمی احتیاج دارند

 و قبل از اینکه با هواپیما های پیشرفته بخواهید پرواز کنید ، 

مهارت های لازمه جهت پرواز با هواپیماهای RC را این مدل هواپیما آموزش می بینید .

موتور سوختی ( Gas ) :

هواپیماهای RC بنزینی یا نیترو برای خلبانان با تجربه تر RC مناسب هستند

 و نسبت به همتایان برقی خود بسیار شبیه هواپیماهای واقعی هستند .

هواپیماهای دارای مخزن بزرگ سوخت ، قدرتمندتر اند و زمان پرواز بیشتری دارند .

 صدا آنها شبیه به صدای یک هواپیمای واقعی خواهد بود ، و آنها طیف وسیعی از ویژگی های اضافی

 مانند چرخ های فرود جمع شونده ( ریترکت – retract- )را دارند . آنها همچنین در هوای بد به خوبی پرواز می کنند .

با این حال ، هواپیماهای سوختی بسیار پر سر و صدا هستند ، به تعمیر و نگهداری جدی موتور احتیاج دارند 

و اگر نمی دانید چه کار باید انجام دهید ، استفاده از آن ها دشوار است .

 آنها گران تر هستند و به محل نگهداری بزرگتری نیاز دارند . آنها برای خلبانان با تجربه عالی هستند ، 

اما خلبانان مبتدی یا خردسالان باید هواپیمایی با موتور الکتریکی انتخاب کنند .

هواپیمای کنترلی ( هواپیمای RC) برای مبتدیان-قسمت 1

در مقاله ، ما همه چیز را از نحوه شروع کار یا اینکه شما باید دستگاه را خودتان بسازید 

یا دستگاه آماده تهیه کنید بحث می کنیم . 

همچنین می توانید در مورد انواع هواپیماها و نحوه پرواز آنها بدانید ! پس در ادامه با ما همراه باشید . . .

راهنمای نهایی هواپیمای RC برای مبتدیان

یادگیری پرواز هواپیمای RC شخصی ، چه خودتان آن را بسازید و چه آماده پرواز را خریداری کرده باشید ، یک تجربه جدید و سرگرم کننده است.

پس از دستیابی به اصول اولیه ، می توانید برای تحت تأثیر قرار دادن دوستان ، خانواده و هر بیننده ی دیگری که پرواز شما را تماشا می کند ، روی حرکات آکروباتیک و حرکات نمایشی دیگر تمرکز کنید .

چرا باید وارد حوزه ی هواپیما های RC شویم ؟

در دنیای پرداخت وام مسکن ، قبض های آب و برق و گاز و صحبت های مداوم در مورد سیاست ، 

همه ی ما حداقل یک بار در روز نیاز به استراحت داریم و پرواز در دنیای هواپیمای RC زمان لازم را برای شما فراهم می کند .

هواپیماهای RC می توانند بسیار پیشرفته و یا به همان راحتی که دوست دارید آسان باشند .

 هواپیماهای برقی کوچکتر ، برای روز هایی که با خانواده به تفریح می روید بسیار عالی هستند ، 

در حالی که مدل های پیشرفته تر و قدرتمند تر می توانند در یکی از بسیاری از مسابقات پرواز RC که در کشور برگزار می شود ، 

عزت و احترام شما را به دنبال بیاورد .

با هواپیماهای RC ، تفریح هرگز متوقف نمی شود .

هنگامی که به اصول اولیه تسلط پیدا کردید ، به سراغ آموزش حرکات آکروباتیک بروید .

زمانی که شما قلق کامل هواپیمای RC خود را یافتید و احساس کردید از هواپیمای الکتریکی خسته شده اید ، 

می توانید به سمت هواپیما های سوختی بروید یا اگر خلاقیت دارید حتی می توانید خودتان یکی را بسازید .

چگونه با یک هواپیمای RC پرواز کنیم ؟

از سلامت دستگاه خود قبل از پرواز اطمینان لازم را کسب کنید ( شب قبل از پرواز باتری ها رو شارژ کنید )

جهت باد را پیدا کنید . اگر مبتدی هستید هواپیمای خود را در جهت باد به پرواز در بیاورید .

سرعت را به آرامی در طول مسیر حرکت روی زمین زیاد کنید . هنگامی که هواپیما تقریبا در حالت شناور قرار گرفت ، 

استیک الویتور را بین 20 تا 30٪ بیاورید و هواپیما باید شروع به بلند شدن از زمین کند .

با حرکت دادن چوب فرمان به چپ یا راست بپیچید .

از استال شدن هواپیمای خود تا حد امکان جلو گیری کنید و در صورت استال شدن نوک هواپیما را رو به پایین ( زمین ) بکنید 

تا دوباره هواپیمای شما سرعت لازمه برای پرواز را به دست آورد ، سپس نوک هواپیما را رو به بالا کنید تا بتوانید به پرواز ادامه دهید .

بر روی کنترل دید مستقیم هواپیما تمرین کنید و هواپیما را در نزدیکی خود پرواز دهید .

هواپیما را با کم کردن سرعت فرود بیاورید و درست مانند یک هواپیمای واقعی هنگامی که در فاصله یک متری از زمین قرار دارید تراتل را ببندید .

در آخرین لحظه ی فرود قبل از برخورد با زمین ، دماغه ی هواپیما را را بلند کنید تا همه ی چرخ ها در یک لحظه با زمین تماس پیدا کنند .

نکات مهم :

اگر مبتدی هستید ، از شخصی با تجربه بخواهید که هواپیما را برای شما لانچ(launch – پرتاب ) کند و به شما در کنترل کمک کند .

در اولین پرواز خود زیاد ارتفاع نگیرید .

باشگاه های پرواز مکانی عالی برای یادگیری پرواز هواپیما ی RC است .

قبل از اولین پرواز کتابچه ی راهنمای هواپیما ی RC خود را مطالعه کنید 

و حداکثر سرعت باد را بررسی کنید تا در هنگام پرواز دچار مشکل نشوید .

خیلی هواپیما ی خود را در دور دست پرواز ندهید تا بتوانید آن را کنترل کنید .

شناخت فوق العاده درباره مرکز ثقل هواپیما های RC

تراز کردن یا به اصطلاح بالانس کردن مرکز ثقل هواپیما های RC از مهم ترین مراحل آماده سازی قبل از پرواز می باشد

 که در ادامه به نحوه تراز کامل هواپیما های RC خواهیم پرداخت.

چرا باید هواپیمای RC را تراز کنیم؟

تمامی هواپیما ها برای پرواز درست و بدون مشکل نیاز دارند تا وزن در آن ها به صورت صحیح پخش شود

 و مرکز ثقل آن ( Center of Gravity ) به خوبی تنظیم شده باشد

 تا هنگام پرواز بر اثر عدم توازن وزن پرنده به سمت جلو و یا عقب خم نشده و به طرفین نیز کج نشود.

در صورت عدم توازن ، پایلوت ها همیشه در هنگام پرواز مشکل خواهند داشت

 و اگر این عدم توازن به صورت شدید اتفاق بیوفتد هواپیما اصلا قادر به پرواز نخواهد بود.

در هواپیما های RC نیز این مسئله کاملا صادق است با این تفاوت

 که در این نوع از هواپیما های مدل می توان مرکز ثقل را به صورت حدودی و با چند روش ساده نیز تنظیم کرد. 

در ادامه به بررسی نحوه تراز ( Balance ) کردن هواپیما های RC خواهیم پرداخت.

مرکز ثقل در هواپیما های RC

مرکز ثقل ( Center of Gravity ) به نقطه ای در جسم گفته می شود که می توان فرض کرد تمامی جرم جسم در آن جا متمرکز شده است.

این نقطه کاربرد بسیار فروانی در نحوه حرکت و رفتار جسم دارد. 

همانطور که گفته شد هواپیما های RC نیز مانند سایر هواپیما ها دارای مرکز ثقل محاسبه شده ای هستند

 که بخش بسیار مهمی در طراحی و نحوه پرواز آن محسوب می شود.

در صورتی که مرکز ثقل هواپیما های RC به درستی تنظیم نشود 

باعث بروز مشلاتی در نحوه کنترل آن در پرواز ، فشار زیاد به موتور ها و حتی سقوط هواپیما خواهد شد.

نحوه تراز کردن مرکز ثقل

در ابتدا برای تراز کردن مرکز ثقل در هواپیما های RC نیاز دارید 

تا محل درست تراز کردن مرکز ثقل را در هواپیمای خود بر اساس نوع ساختار هواپیما مشخص کنید.

در صورتی که شما برای ساخت هواپیمای RC خود از کیت های آماده استفاده کنید 

می توانید به راحتی مرکز ثقل سازه هواپیما را بر روی بدنه آن مشاهده کنید.

همچنین طرح های بدنه هواپیما های موجود در اینترنت نیزعموما مرکز ثقل هواپیما را بر روی نقشه های خود به درستی مشخص کرده اند.

هواپیما های بال رو آسان ترین هواپیما ها برا بالانس کردن می باشند 

و هواپیما های جنگی مدل شده ( Warbird ) نیز به دلیل نوع بال های دلتایی خود سخت ترین نوع هواپیما برای بالانس کردن می باشند.

 به طور معمول برای راحتی بیشتر می توان گفت که خط مرکز ثقل عرضی هواپیما ها بین یک سوم تا یک چهارم از ابتدای بال می باشد.

 توجه:

به یاد داشته باشید که برای بالانس کردن هواپیمای RC می بایست

 تا هواپیما را در حالت آماده به پرواز و با نصب تجهیزات کامل نظیر باتری ها و یا باک سوخت تراز کنید

 چراکه اگر هواپیما را بدون این تجهیزات بالانس کنید در صورت نصب تجهیزات اضافی ممکن است از حالت تراز خارج شود.

تراز کردن افقی هواپیمای RC

برای تراز کردن هواپیمای RC راه های زیادی نظیر استفاده از پایه های بالانس ، نصب نخ و … وجود دارد. 

اما راحت ترین و سریع ترین راه برای بالانس کردن هواپیما استفاده از انگشتان دست است.

به این صورت است که برای تست تراز بودن می بایست انگشتان اشاره دست خود را در طرفین بال های هواپیما

 و در راستای خط عرضی مرکز ثقل و نزدیک به به بدنه هواپیما قرار دهید

( این نقاط معمولا در بدنه کیت ها و نقشه های آماده بر روی بال مشخص شده اند ). 

سپس هواپیما را به آرامی بلند کنید و اجازه دهید تا هواپیما بر روی انگشتان شما ثابت شود.

 پس از ثابت شدن می توان میزان انحراف مرکز ثقل از محل اصلی را با توجه به میزان کج بودن نوک هواپیما دریافت.

اگر نوک هوپیما رو به عقب باشد یعنی دم هواپیما سنگین تر است 

و اگر نوک هواپیما به سمت پایین باشد به این معنا است که نوک هواپیما سنگین تر است.

پس از بررسی میزان تراز بودن هواپیما در صورتی که هواپیما در حالت تعادل و تراز قرار نداشت می بایست 

با جابجا کردن بخش های مختلف تجهیزات نصب شده بر روی بدنه و تست های مکرر هواپیما را تراز کرد.

بهترین وسیله برای جابه جا کردن در طول بدنه و تراز کردن هواپیما باتری و یا باک سوخت می باشد.

این تجهیزات جزو سنگین ترین بخش از قطعات نصب شده محسوب می شوند 

و جابجایی آن ها در طول بدنه به راحتی می تواند تعادل را برقرار کند.

بعد از حرکت باتری و یا مخزن و برقرای تعادل از ایمن و مناسب بودن محل قرار گیری باتری

 و یا باک سوخت مطمعا شوید و سپس آن را در جای خود محکم کنید.

در صورتی که امکان جابجایی تجهیزات را در بدنه نداشتید می توانید برای متعادل و تراز کردن هواپیما از وزنه های کوچکی استفاده کنید.

از جمله روش های دیگر برای بالانس کردن هواپیمای RC ساخت پایه های بالانس دستی می باشد. 

شما می توانید یک قطعه چوبی نسبتا سنگین را انتخاب کنید و روی آن سوراخ هایی را با فاصله های متفاوت ایجاد کنید. 

سپس میله های چوبی را درون سوراخ های ایجاد شده قرار دهید.

با این روش می توانید هواپیما را بر روی این پایه قرار دهید 

و در صورتی که فاصله میله ها از هم برای هواپیمای شما مناسب نیست 

میله های چوبی را در سوراخ هایی دور تری از هم قرار دهید تا هواپیما بر روی پایه قرار گیرد.

تراز کردن محور رول هواپیمای RC

تراز کردن عرضی هواپیما در محور رول آن به اندازه تراز کردن طولی آن نیاز نیست 

اما در صورتی که هواپیمای شما طول بال زیادی داشته باشد 

و یا یکی از بال ها از دیگری سنگین تر باشد باعث می شود تا هواپیما در طول پرواز به یک سمت متمایل شده و کنترل آن را برای پایلوت سخت کند.

برای تراز کردن هواپیمای RC در محور رول نیاز دارید تا دو تکه طناب یا نخ را به ابتدا و انتهای هواپیما متصل کنید. 

سپس هواپیما را به آرامی از روی سطح زمین بلند و کنید به صورتی که هواپیما در محور رول قابلیت حرکت آزادانه را داشته باشد.

در این حالت اگر هواپیما به صورت متعادل و تراز نبود و یک سمت هواپیما سنگین تر بود 

می بایست برای تراز شدن هواپیما با افزودن مقدار کمی وزن به سمت دیگر آن را تراز کنید.

این کار را با اضافه کردن وزن و تست دوباره به صورت پیاپی انجام دهید تا در نهایت هواپیمای شما در این محور نیز کاملا تراز شود.

انواع هواپیماهای مدل از نظر ماموریت پروازی

1. انواع هواپیماهای مدل از نظر ماموریت پروازی

الف- هواپیماهای آموزشی (Trainer airplane):

(این هواپیما به عنوان اولین هواپیما برای یک مبتدی پیشنهاد می شود)

این هواپیماها برای افراد مبتدی طراحی شده اند و بهترین گزینه برای شروع یادگیری پرواز هستند ،

 معمولا این هواپیماها با موتورهای سایز ۰.۲۵تا ۰.۶۰ اینچ مکعب به پرواز در می آیند

 و  معمولا این هواپیماها بال رو (High wing)هستند .

تعادل آنها در هوا بسیار خوب بوده با سرعت نسبتا پایین پرواز کرده و فرامین آنها به نرمی عمل میکنند

 تا شخص مبتدی در در صورت بروز اشتباه فرصت کافی برای تصحیح عمل خود داشته باشد.

معمولا در این هواپیماها از سه چرخ (دو چرخ اصلی و یک چرخ دماغه) استفاده میشود . 

به علت بالا بودن احتمال سانحه در هنگام آموزش، این هواپیماها را ساده و ارزان و در عین حال با استحکام بالا تولید می کنند.

ب- هواپیماهای ورزشی آموزشی یا آکروبات آموزشی ( Trainer-Aerobatic airplane):

این هواپیما به عنوان دومین هواپیما برای یک مبتدی پیشنهاد می شود

این هواپیماها هم دارای قابلیتهای هواپیماهای ترینر است 

و هم میتوان از آنها برای انجام مانورهای ساده ایروباتیک استفاده نمود.

بال این هواپیماها روی سطح فوقانی یا زیر بدنه سوار می شود 

و از ایرفویلهای نیمه متقارن (Semi symmetrical) استفاده می کند.

 معمولا بجای چرخ دماغه ٬ از چرخ دم استفاده می کنند.

ج – هواپیماهای آکروبات (Acrobat Aircrafts):

هواپیماهایی هستند که قابلیت انجام مانورهای آکروباتیک را دارا بوده و خود به به چند دسته دیگر تقسیم می شوند:

1-اسپورت ایروباتیک

 (Acrobat)معمولاً دارای نسبت قدرت موتور به وزن بالا هستند. 

 ایرفویل متقارن (Full symmetrical) دارند. بال آنها از قسمت کابین به سمت جلو باریک می شود .

بال آنها مستقیم (Straight) بوده و در وسط بدنه یا زیر بدنه نصب میشود .

بدنه این هواپیماها معمولاً کوتاه و کپول است.

2-هواپیماهای ایروباتیک- پَترن (Pattern) 

این هواپیماها دارای بدنه باریک و کشیده و دم بلندی هستند و ضخامت بال آنها نسبتاً کم است. 

بنابراین پسای ( Drag ) کمتری ایجاد می کنند و سرعت بالاتری به نسبت دیگر هواپیماهای ایروباتیک دارند .

 بخش جلویی بال آنها معمولا دارای زاویه به سمت عقب (Sweep back) است .

 و در لبه فرار بال ( لبه پشت بال ) مستقیم یا زاویه کمی به سمت جلو دارند (Sweep Forward) . 

سرعت پرواز آنها نسبت به سایر هواپیماها بالا بوده و عکس العمل فرامین آنها بسیار سریع است.

3-هواپیماهای 3D Aerobatic

فوق العاده مانور پذیر بوده و تقریباً تمام مانورهای ایروباتیک را انجام میدهند. 

دارای سرعت پایین و قدرت موتور بسیار بالا یی هستند. بال آنها دارای ایرفویل متقارن

( symmetrical ) و نسبتاً ضخیم بوده و در عین حال بالهای نسبتا کوتاح وپهنی دارند .

بدنه آنها بسیار سبک و گران قیمت می باشند . 

این هواپیما ها به دلیل طراحی خاص خودمی توانند حول محور عمودی مانورهای جالب و خاصی هم چون

Hover -Knife Edge – – Knife Edge Flat Spinو عیره انجام دهند.

4-هواپیمای مقیاسی (Scale)

هواپیماهایی هستند که طبق یک نمونه واقعی ساخته شده اند .

در هواپیماهای مقیاسی ، تمامی جزئیات و اندازه ها دقیقاً طبق مقیاس ساخته می شوند .

 و میتواند عضو هر یک از گروههای بالا باشد . هواپیمای lancair mk_II_120جزو همین دسته است 

5-هواپیماهای نیمه مقیاسی

(Semi scale)همان هواپیما های مقیاسی هستند

 که برخی جزئیات و اندازه ها و یا گاهی ایرفویل بالهای آنها را تغییر می دهند تا پرواز آنها در سایز و ابعاد جدید اصلاح شود .

6-هواپیماهای گلایدر (Glider) :

الف )هواپیماهای گلایدر موتور دار رادیوکنترل:

معمولا دارای موتور الکتریکی کوچکی هستند که در هنگام بالا رفتن ( Take Of ) ازآن استفاده میکنند .

ب)هواپیماهای گلایدر بدون موتور رادیوکنترل:

همانگونه که از نام آنها مشخص است موتور ندارند و فقط از وزش باد برای اوج گرفتن اسفاده می کنند 

و با کاهی توسط یک بند مانند بادبادک آنها را بالا میفرستند و سپس بند را رها میکنند.

7- هواپیماهای پارک فلایر (Parkflyers )

این هواپیماها معمولا از موتور الکتریکی استفاده نموده و بدنه فومی و بسیار سبکی دارند. 

بنابراین شما می توانید آنها را در حیاط منزل یا پارکها به پرواز در آورید.

انواع دسته بندی هواپیماهای مدل

الف ـ دسته بندی هواپیماهای مدل از نظر نوع هدایت:

1– هواپیمای مدل رادیوکنترل (Radio Control Airplane):

هواپیماهاییی هستند که توسط سیستم فرستنده و گیرنده رادیوکنترل هدایت می شوند .

2- هواپیمای مدل کنترل لاین (Control Line Airplane):

هواپیمایی هستند که با ریسمان یا سیم متصل به آنها کنترل می شوند .

 این هواپیماها فقط می توانند در سطح یک نیمکره به شعاع طول ریسمان که مرکز آن شخص کنترل کننده است پرواز کنند.

3- هواپیمای مدل پرواز آزاد (Free Flight Airplane):

این هواپیماها پس از پرتاب، بطور آزادانه در هوا پرواز میکنند . 

مانند گلایدرهای مدل پرواز آزاد و هواپیماهای موتور کشی.

ب – دسته بندی هواپیماهای مدل از نظر نوع موتور:

1- هواپیمای مدل موتور پیستونی(Piston Engine Airplane) :

هواپیمای مدلی هستند که از موتورهای پیستونی نوع دو زمانه ،

 چهار زمانه (که سوخت آنها الکل و یا بنزین است ) استفاده می کنند .

2-هواپیمای الکتریک (Electric Airplane) :

هواپیمای مدلی که از موتورهای الکتریکی از نوع BRUSH یا BRUSHLESS استفاده می کنند.

3-هواپیمای داکتد فن (Ducted fan Airplane) :

هواپیمای جت مدلی هستند که از موتورهای داکتد فن استفاده می کنند .

توضیح: موتورهای داکتدفن موتور های پیستونی یا الکتریکی هستند که به جای ملخ از فن استفاده نموده 

و در یک مجرای استوانه ای شکل ( داکت ) قرار می گیرند تا نقش موتور جت را ایفا کنند.

4- هواپیمای جت :

(Jet Airplane)
هواپیماهای مدلی هستند که از موتورهای جت کوچک (مینی جت) استفاده می کنند.

ج – دسته بندی نوع کیتهای هواپیمای موجود در بازار جهانی :

1- ( Ready To Fly Kits ) یا RTF :

کیتهایی هستند که تمام متعلقات لازم بر روی آنها نصب شده و آماده پرواز هستند . 

در این کیتها ، موتور – سرووها و رسیور – لینکهای رابط – باک سوخت و غیره نصب شده اند 

و خریدار در کمتر از ده دقیقه میتواند آن را آماده پرواز نماید و نیاز چندانی به تخصص در رابطه با نصب قطعات ندارند .

 2-( Almost Ready To Fly Kits ) یا ARF :

کیتهایی هستند که کاملا آماده پرواز نبوده . شما به تجربه مونتاژ و یک تا ۵ روز وقت جهت تکمیل آنها نیاز دارید .

در این کیتها ، موتور – سرووها و رسیور – لینکهای رابط – باک سوخت و غیره باید توسط شما و صحیح نصب شوند .

3- KIT:

این کیتها شامل مجموعه ای از چوب – چوب بالسا – ورق چوب سه لایی و یک نقشه 

که باید طبق آن قطعات چوبی را به هم متصل کرده وهواپیما را ساخت. 

معمولا ساخت این نوع از کیتها زمان طولانی ای را از ۲ هفته تا ۲ ماه نیاز دارد.

ه ) دسته بندی هواپیماهای مدل از نظر محل قرار گرفتن بال

هواپیماها از نظر محل قرار گرفتن بال به دو دسته کلی تقسیم میشوند:

 بال رو و بال زیر. در طراحی هواپیمای بال رو، وزن مدل در زیر بال آویزان میشود.

 موقعی که مدل از حالت افقی خارج میشود، وزن آن سعی میکند آن را به حالت افقی بازگرداند.

در نتیجه، مدلهای بال رو، مدلهای پایدار تر و آسان پروازتری هستند و انتخاب طبیعی برای اهداف آموزشی میباشند . 

مدل بال زیر درست در نقطه مقابل قرار دارد.

از آنجائی که وزن این مدلها در بالای بال قرار دارد، پایداری پرواز در آنها کمتر است 

و مناسب خلبانان حرفه ای تر میباشد که مایل به انجام مانورهای هوائی میباشند.

انواع هواپیما از نظر جنس بدنه

یک هواپیما از سه قسمت اصلی تشکیل میشود (موتور – بدنه – سیستم رادیو کنترل) 

که مهمترین قسمت بدنه هواپیما است چون موتور و رادیو کنترل معمولا با تنوع زیادی 

در بازار به صورت آماده برای همه سایز های مختلف هواپیماها موجود است 

و این بدنه هواپیما است که در اختیار ما است البته انتخاب درست موتور و رادیو هم خیلی مهم هستند 

که در مقالات قبلی درمورد آنها صحبت کرده ایم.

هواپیماها از نظر جنس بدنه کلا به چهار دسته اصلی تقسیم میشوند

• بدنه چوبی
• کامبوزیت
• فوم
• ترکیبی ( بدنه ای مرکب از همه موارد بالا )

1- بدنه چوبی:

هواپیما های بدنه چوبی که طرفداران بیشتری دارند 

از چوبی به نام بالسا (که از درختی به نام بالسا) تهیه میشوند، این چوب دارای وزن بسیار پایینی است .

و در ضمن هیچ گاه نمیپوسد (حتی در آب) و قابلیت سمباده خوری آن بسیار عالی و به راحتی میتوان به آن شکل داد . 

و همچنین موقع برشکاری حتی به وسیله تیغ کاتر براحتی برش میخورد و قدرت آن در طول تارهای چوب عالی است. 

در ضمن با چسب چوب یا اپوکسی ( دوقلو ) و یا قطره ای قابل اتصال میباشد.

چوب های بالسا در ابعاد مختلف استاندارد بر اساس اینچ و میلیمتر موجود هستند. 

که عمدتا در بازار ایران بصورت شیتهای ۱۰۰میلیمتر در ۱۰۰۰ میلیمتر و با قطر های از ۰.۵ میلیمتر تا ۲۰ میلیمتر یافت می شوند.

2- بدنه کامپوزیت:

هواپیماهای با جنس کامپوزیت معمولا توسط شرکتهای سازنده و در تیراژ انبوه ساخته می شوند.

3- بدنه فومی:

فوم (یونولیت) هم در ساخت هواپیمای مدل کاربرد زیادی دارد

 که از خصوصیات این جنس سرعت ساخت بالاتر آن میباشد 

و توسط ابزار هایی به نام (فوم کاتر) که توسط جریان برق کار میکند 

برش خورده و همچنین به وسیله سنباده به سادگی شکل می گیرد، 

یاد آور میشوم که یک هواپیمای فومی استحکام یک هواپیمای چوبی را ندارد.